Em Fujairah

In Fujairah

No passado dia 5 fui destacado para um voo de transporte de tropas até à base aérea de Minhad nos Emirados Árabes. Os soldados vinham do Canadá tendo o nosso L-1011 feito escala técnica em Lisboa para reabastecimento e troca de tripulação.
Last 5th March, I was assigned for a troops transport flight between Lisbon and Al Minhad Air Base in the UAE. The soldiers came from Canada and our L-1011 had to do a technical stop in Lisbon for refueling and change of crew.

Quando chegámos perto do avião que estava estacionado na placa militar (Figo Maduro) tivémos logo a boa notícia que tínhamos apenas 36 passageiros a bordo! E na cabine estávamos reforçados com mais dois elementos devido ao PSV! De facto, o que ia nos porões era o principal do nosso payload...
When we arrived at the airplane, which was parked on the military apron (Figo Maduro), we had the good news that we only had 36 passengers on board! And our crew was augmented by 25% to comply with the FDP regulations! In fact, it was inside the holds that our main payload was carried...

O voo, como seria de esperar, foi um dos mais tranquilos. Os soldados queriam sobretudo dormir pois quando desembarcassem do nosso avião iam directos para um C-17 Globemaster fazer ainda mais um voo!
The flight, as expected, was very calm. The soldiers mostly wanted to sleep because they would be transferred directly to another plane upon arrival. After two legs with our L-1011, a military C-17 Globemaster would be waiting for them.

Deixo aqui uma foto de mais um dos tantos locais inóspitos que tantas vezes sobrevoamos na Luzair, a caminho de Minhad:
This is a photo of one of the many inhospitable places that we overflew on our way to Minhad:

Como Minhad é apenas uma base aérea, fomos então posicionados no nosso próprio avião para Fujairah que fica ali a poucas dezenas de quilómetros.
Because Minhad is just an Air Base, we did a very short position-flight with our L-1011 to Fujairah,  which lays about 120 km away from there.

O aeroporto de Fujairah é um autêntico museu vivo da aviação! Não fosse estar lá o A330 dos nos nossos colegas e amigos da Hi Fly e um A320 de uma companhia búlgara (??) podia-se dizer que o nosso TriStar 500 era o último grito tecnológico presente naquele aeroporto!
Fujairah Intl Airport is a true living museum of aviation! If it was not for the presence of the Hifly A330 and the A320 of a Bulgarian airlines, one could say that our 25 year-old TriStar 500 was the most advanced airplane in that airport!

Além de 707s, DC-8s e outros L-1011s ali estacionados, era ver uma imensidão de aviões de fabrico soviético, incluindo os imponentes IL-76s!
Beside a nice collection of 707s, DC-8s and other L-1011s parked there, we could spot many soviet made aircraft, including the massive IL-76s!

Aqui fica uma vista do 10º andar do meu quarto em Fujairah para o aeroporto...
Here is the view from my hotel room in the 10th floor, with the airport in the far distance...

Ao longe, a cauda do L-1011 9G-BSM da Air Charter Express
In the far distance, the Air Charter Express L-1011 9G-BSM

E a vista para a cidade! (peço desculpa pelos reflexos no vidro)
And the view to the city! (I'm sorry for the reflections)

E agora algumas das relíquias presentes no aeroporto:
And now, some relics I saw in Fujairah airport, the next day:

East Wing IL-76 TD (turbo diesel? :D )

Um venerando 707!
A venerable 707!

Russian Sky!

Heavy stuff... Espectacular!

E a chegada ao pé do nosso boguinhas :)
Finally we arrived next to our plane.

Finalmente, os outros L-1011 por lá estavam:
And the other L-1011s nearby:

Privilege TL-ADW (ex CS-TED @ TAP).
Um reencontro depois do Hajj!
We meet again after the Hajj!

L-1011 ex-Caledonian no papel de cargueiro
Ex-Caledonian L-1011 flying as a freighter

(e reparem no aileron do nosso TriStar já elevado como função do ACS para alívio de cargas durante a descolagem que é uma das fases que exige maior coeficiente de sustentação e por conseguinte maiores esforços na asa!)
(notice the aileron of our TriStar in the previous photo: it's already deflected upwards, commanded by the automatic ACS system for wing load alleviation during take-off)

VP-CGF: um L-1011 privado
VP-CGF: private L-1011 stored

Descolámos de Fujairah de novo em posição e em direcção a Minhad buscar mais soldados e respectivo equipamento militar. Desta vez iríamos com bem mais passageiros e teríamos uma escala em Paphos no Chipre onde alguns desembarcaram.
We took off heading again towards Minhad where we would receive more soldiers on board and their military equipment. This time, the cabin was quite complete and we would have an intermediate stop in Paphos (Cyprus) were some of the soldiers alighted.

Passagem à perpendicular do aeroporto de FJR após a descolagem

Visíveis os dois L-1011 TL-ADW e 9G-BSM lado a lado!
Flying abeam FJR airport after take-off
The two L-1011s TL-ADW and 9G-BSM are visible side by side!

Por último deixo-vos algumas imagens da base aérea de Minhad.
Last but not the least, a couple of photos took while at Minhad Air Base. 

C-17 Globemaster

Lockheed P3 Orion